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全封闭电子遥控安全防盗系统

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 专利登记表(供给方)
专利名称 全封闭电子遥控安全防盗系统     
国内专利
申请号/专利号
(例如:CNJP)
CN201420075385.3 专利权人 潘民
申请日 2014-02-21 授权日 2014-07-16
公开(公告)号
(例如:CNJP)
CN203714041U 法律状态 无效
行业分类  
意向价格 面议 万元 权属人所属地域 陕西省咸阳市泾阳县
IPC分类  
专利类别 实用新型
是否有PCT 选项: 摩托车、电动车、汽车
合作方式 技术转让  技术融资  技术授权  资金方可控股
专利摘要
一种全封闭电子遥控安全防盗系统,包括电子信号接收控制器与锁具开启锁闭机构,外置遥控器,还包括DC转DC稳压电源电路和电源稳压器;锁具开启锁闭机构的直线往复减速器包括螺杆,往复移动螺母块,往复移动螺母块通过连接销及连接杆与移动齿块的移动端连接,移动齿块并具有齿状突起,内齿圈的齿槽齿模数与齿状突起模数相同;移动齿块的定位孔位于刹车盘刹车蹄片活动定位轴底端,并能在该轴上转动;电子信号接收控制器输入端与DC转DC稳压电源电路的输出端连接,其输出端与电机输入端连接。本实用新型无外置锁体,通过安装在刹车鼓内侧刹车盘上的电子信号接收集成收控系统控制开启锁闭机构,实现对车轮轮毂的锁闭和开启。
以前亲朋好友邻居经常有人丢自行车,近年又经常丢摩托车动车, 汽车轮甚至连汽车都丢了; 媒体也经常有报道高级安全门锁被打开家中物品丢失等等。据说质量很好的链条锁、U型锁液压剪十多秒就剪断了。 这类信息 的增多启发本人思考:为什么化几元、几十元甚至上百元的锁能被打开撬坏?长时间对各种锁具的观察研究发现锁的发明本身就存在致命的两种缺陷即:
1.有钥匙孔而且必须用钥匙开启这就为别人配钥匙或用专用工具开锁提供可能。
2.锁具暴露在外容易被暴力破坏。
3.车头报警锁、电机锁、电磁锁等现代技术含量比较高的锁具是靠本车电源或备用电源实现锁闭功能,断开电源锁闭功能也就失 效的缺陷 。
锁具不能防盗的三项缺陷要解决必需实现:
1.锁具无钥匙孔开锁不用钥匙;
2、锁体不外露;
3.只能借用本车电源作为控制开启锁闭和动力用的电源、开启锁闭动作完成后电源与锁具功能无关,即不能用本车电源或外接电源闭锁开启。
用摩托车电动车初步设计了两种锁闭方案。
方案一是刹车助力锁定,此方案结构比较简单容易实现但效果需实际验证;
方案二是在刹车鼓内外沿加装一齿圈、用锁闭机构的定位活动齿块与动态齿圈啮合实现锁定要求,此方案比较复杂但锁定效果肯定。
为达到以上三项要求,只有把遥控接收控制系统、开启锁闭机构设计安装在刹车鼓盖靠刹车鼓的一面、用刹车鼓为保护壳体;在安装刹车蹄片的空间安装电子遥控接收控制系统和开启闭锁机构。根据刹车原理刹车完成后再用机构把刹车锁住来实现锁闭。根据这一方案制作完成后实验证明在一定程度把轮毂锁住但不能锁定。分析有两个原因,一是把车刹住后再用机构锁住刹车中间有个把人力通过机构刹住车的力用电动控制机构的力替换过程有用力方向和零件间隙的变化使得刹车有微小松动不能锁定刹车。二是受刹车鼓与鼓盖空间的限制无法用功率更大的电机。实际测试证明第一方案用锁定刹车达不到锁定车轮的要求。 但是把电子遥控接收集成控制系统和开启锁闭连接机构安装在鼓盖靠刹车盘一侧的设计是成功地。按第二方案的设计在刹车鼓外沿内侧镶嵌一内齿圈,利用刹车蹄片定位轴下端空间装一和齿圈齿模数相同的动态扇形齿块(起主要承力点)与开启闭锁机构连接推动齿块前进与齿圈啮合锁定车轮, 后退则驱动齿块脱离齿圈锁闭开启。经过多套不同规格样品机5万多次开启锁闭试验证明:摩托车电动车【电子遥控安全防盗系统】锁闭开启动作准确无误,系统锁闭后不用遥控无打开,达到了安全防盗设计目的。借用不同车载电源 用DC72v -12v宽幅电源板整合为DC12v工作电压,基本适用大多数摩托车电动车的安全使用。从2012年初 动手制作 历经经两年多时间无数次改进才成功。 有过放弃念的念头。所有过程还是在心中挥之不去 割舍不下反,冷静思考复推敲理整体理论设计成立、整体结构设计合理,制作样机达不到满意效果是手工制作的零部件精度达不到要求。现机械控制部分零部件和电子集成控制部分已完成规格标准专供客户,具备规模生产。
 
信息有效期   2015-11-20   至   2016-11-20
项目联系人信息
   潘民
联系电话 13038546536 手机号码 13038546536
E-mail txp8965@163.com 部门/职务  
单位名称 个人       
     713700 通讯地址 陕西省泾阳县民政巷12号
 
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